La Politica Estera di Trump è Riuscita a Rovinare un’Alleanza Pluridecennale
I Rapporti Prima di Trump
Il confine tra gli Stati Uniti e il Canada è lungo circa 8.893 km, il che lo rende uno dei più lunghi confini al mondo. Grazie ai buoni rapporti pluridecennali tra Washington e Ottawa, fino a pochi mesi fa era anche un confine piuttosto facile da attraversare senza troppi controlli.
Il Canada era stato uno dei primi membri della NATO ad assistere militarmente gli Stati Uniti nell’invasione dell’Afghanistan dopo l’11 settembre e aveva anche fornito le informazioni necessarie per la successiva invasione dell’Iraq.
I buoni rapporti lungo il confine si riflettevano anche nei rapporti economici tra i due Paesi. Fino al 2024, il Canada era infatti uno dei principali partner commerciali degli Stati Uniti. Solo nel 2024, il Canada aveva comprato dagli Stati Uniti merce per un valore di 350 milioni di dollari.
Il Canada era inoltre la principale fonte di importazioni energetiche degli Stati Uniti e la seconda destinazione per le esportazioni energetiche statunitensi, secondo solo al Messico. Nel 2019 gli Stati Uniti hanno esportato verso il Canada petrolio greggio, prodotti petroliferi, gas naturale ed elettricità per un valore di 23 miliardi di dollari, pari a circa l’8% del valore totale delle esportazioni statunitensi verso il Canada.
Allo stesso tempo, le importazioni di petrolio greggio verso gli Stati Uniti dal Canada hanno rappresentato il 56% di tutte le importazioni di petrolio greggio negli Stati Uniti nel 2019, con una media di 3,8 milioni di barili al giorno (b/g).
I buoni rapporti commerciali tra i due Paesi erano favoriti dall’esistenza della NAFTA (North American Free Trade Agreement), un accordo di libero scambio siglato tra gli Stati Uniti, Canada e Messico nel 1992.
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Il Secondo Mandato di Trump
I rapporti diplomatici tra gli Stati Uniti e il Canada erano già entrati in crisi durante il primo mandato presidenziale di Donald Trump, quando la Casa Bianca abrogò il NAFTA. Dopo diversi mesi di negoziati, Ottawa, Washington e Città del Messico concordarono però un nuovo accordo commerciale chiamato USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) nel 2020.
La prima azione di Trump dopo la sua vittoria alle elezioni presidenziali del 2024 è stata abrogare l’UMSCA ed imporre una serie di dazi contro la merce canadese. Trump affermò infatti che l’accordo da lui stesso firmato nel 2020 non stava aiutando in alcun modo l’economia americana.
Trump ha inoltre accusato senza alcuna prova il Canada di ospitare nei suoi confini numerosi produttori e trafficanti della droga Fenytail, nonostante i dati delle agenzie americane dicano l’esatto opposto.
Tuttavia, Trump ha anche ammesso che sta conducendo questa guerra commerciale solo per indebolire l’indipendenza canadese il più possibile. Nel suo secondo mandato, Trump sembra aver sviluppato un’autentica ossessione per l’idea di annettere il Canada agli Stati Uniti.
Pochi mesi dopo il suo ritorno alla Casa Bianca, Trump chiamò con disprezzo l’allora Primo Ministro Canadese Justin Trudeau “governatore” e ripeté in pubblico che gli Stati Uniti avevano il diritto di annettere il Canada. Lo stesso Trudeau ha più volte affermato che Trump non sta bleffando, ma intende seriamente annettere il Canada in un modo o nell’altro.
Da allora, la retorica anti-canadese di Trump e dei suoi alleati è solo peggiorata. Trump ha infatti denigrato i sacrifici dei soldati canadesi in Afghanistan e postato online varie mappe alterate per mostrare il Canada come parte degli Stati Uniti.
Recentemente le relazioni diplomatiche tra Washington ed Ottawa sono peggiorate ulteriormente, a seguito della scoperta che Washington è pronta a sostenere finanziariamente un movimento politico che vuole far seccedere la regione canadese dell’Alberta dal resto del Canada.
Incidentalmente, l’Alberta ospita alcuni tra i più grandi giacimenti petroliferi del Nord America.
Foto di Clker-Free-Vector-Images per Pixabay
La Risposta Canadese
Il primo effetto delle azioni di Trump è stato il risultato delle elezioni federali canadesi del 2025.Prima del ritorno di Trump alla Casa Bianca, sembrava che il Partito Conservatore di Pierre Poilievre avrebbe vinto il numero di seggi necessari per formare un nuovo governo.
Tuttavia, la campagna elettorale di Poilievre fu gravemente danneggiata dalla sua aperta simpatia per Trump e sostegno per i legami con gli Stati Uniti. Alla fine non solo i conservatori furono sconfitti dal Partito Liberale canadese, ma lo stesso Poilievre finì con il perdere il suo seggio in parlamento.
Sin da allora, la politica estera del nuovo primo ministro Mark Carney si è concentrata sul rendere il Canada il più economicamente e politicamente indipendente dagli Stati Uniti. In particolar modo, Ottawa ha recentemente firmato con la Cina una nuova serie di accordi commerciali.
Il nuovo accordo prevede che il Canada ridurrà i dazi sui veicoli elettrici cinesi che aveva imposto insieme agli Stati Uniti nel 2024. In cambio, la Cina abbasserà i dazi di ritorsione sui principali prodotti agricoli canadesi. Con la riduzione delle tariffe EV, si prevede che circa il 10% delle vendite di veicoli elettrici in Canada andrà ora alle case automobilistiche cinesi.
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Il Canada ha inoltre siglato simili accordi con la Corea del Sud per favorire il commercio di mezzi elettrici e la produzione di batterie, inclusa la lavorazione e la raffinazione dei materiali e dei minerali necessari, tra i due Paesi.
L’Asia non è l’unica area in cui il Canada è riuscito a trovare nuovi partner commerciali. L’Unione Europea, a seguito delle continue minacce di Trump contro l’indipendenza della Groenlandia, starebbe infatti considerando di comprare più gas e altre risorse dal Canada per diminuire la sua dipendenza energetica da Washington.
In effetti, sembra che la guerra commerciale di Trump contro il Canada stia danneggiando soprattutto l’economia americana. A seguito dell’imposizione dei dazi contro il Canada, numerosi esperti hanno segnalato che sarà più difficile e costoso produrre una macchina negli Stati uniti, in quanto Ottawa era una dei principali fornitori di questi materiali.
Oltre al settore automobilistico, altri settori dell’economia americana sono stati danneggiati. I canadesi hanno iniziato a boicottare i prodotti provenienti dagli USA, mentre il numero di turisti canadesi diretti verso gli USA è crollato ai minimi storici.
Forse, la più grande prova che i rapporti tra USA e Canada sono oramai irrimediabilmente danneggiati è la decisione di Carney di investire più di nove miliardi di dollari nell’espansione e modernizzazione delle forze armate canadesi.
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